Feste Fahrbahn-System RHEDA 2000®: Hochgeschwindigkeit in Vollendung

Die Zukunft des Schienenverkehrs ist bereits Gegenwart: Das System RHEDA 2000® ist unser Beitrag zur ICE-Technik. Dieser Fahrweg ist ideal für große Belastungen und extreme Geschwindigkeiten bei höchster Sicherheit. Das monolithische Feste Fahrbahn-System RHEDA 2000® stellt die höchste Entwicklungsstufe der RHEDA-Familie dar. Das System findet seine Anwendung bei Fernbahnen, insbesondere im Hochgeschwindigkeitsbereich. Charakteristisch sind der troglose Aufbau der Betontragplatte und die Verwendung einer modifizierten Zweiblockschwelle mit Gitterträger. Aufgrund der monolithischen Struktur der Fahrbahnplatte und der geringen Aufbauhöhe ist das System geeignet für Erdbauwerke, Weichen, Tunnels und Brücken.

Die Vorteile: 

  • Höchstmaß an Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit durch Verwendung von Betonschwellen als hochwertiges Betonfertigteil im kritischen Bereich des Schienenauflagers
  • Hohe Präzision der Gleisgeometrieparameter durch Verwendung von Fertigteil-Betonschwellen
  • Hohe Anpassungsfähigkeit an alle Unterbautypen und Ausführungen durch Verwendung von
  • Ortbeton für die Fahrbahnplatte
  • Hohe Zuverlässigkeit durch ausgereifte Betontechnologie der Fahrbahnplatte für unterschiedlichste klimatische Bedingungen sowie Betonnormen
  • Flexible, leistungsfähige Einbautechnik aufgrund einfacher, sowohl manuell wie auch automatisiert reproduzierbarer Einbauschritte
  • Hohe Wertschöpfung durch lokale Fertigungsmöglichkeiten

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Weitere Informationen

Das Baukasten-Prinzip

Einheitliche Fahrbahnplatten mit geringer Bauhöhe sorgen für vereinfachte Trassenplanung und Montage. Die leichte Bauweise mit der Möglichkeit der Jochvormontage ermöglicht eine Optimierung der Bauzeit. Gleisfixierung und -regulierung mit einem hohen Mechanisierungsgrad: Das spart Zeit und Geld.