El sistema GETRAC® ofrece todas las ventajas de la vía en placa, además de un montaje rápido y sin complicaciones. La condición previa es una tecnología muy avanzada aplicada al asfalto. La característica principal de la construcción GETRAC® es la capa portante de asfalto sobre la que se disponen directamente las traviesas de hormigón. Las traviesas se enlazan de forma elástica con la capa de asfalto mediante bloques de anclaje especiales de hormigón. De esta manera, las fuerzas horizontales del tramo de la vía se transmiten a la capa portante. La gran ventaja de este tipo de construcción radica en su alta producción diaria y en que su instalación  se realiza de forma rápida y sencilla con las técnicas convencionales de tendido de vías. La versión GETRAC® A1 es conocida en el sector desde hace años por sus excelentes cualidades. El sistema GETRAC® A3 de vía en placa es el producto más nuevo y eficiente de la línea GETRAC®. La altura de construcción se reduce gracias a unas traviesas de hormigón incorporadas al sistema, de forma que resulta muy apropiado para su montaje en túneles.

La Oficina Federal de Ferrocarriles (EBA) concedió, en el año 2004, homologaciones sin límite de velocidad a varias versiones nuevas de este sistema. Por lo tanto GETRAC® está también homologado para el transporte de alta velocidad.

 
Ventajas:

• Geometría constante de la vía, gracias a la unión elástica del tramo de vía con el asfalto mediante cojinetes de goma
• Reducción del tiempo de construcción
• Utilización de maquinaria convencional de construcción de carreteras y vías
• Alto grado de mecanización, reducido número de pasos en el tendido del tramo de vía
• Premontaje de bloques de anclaje y fijación de raíles en fábrica
• Larga vida útil con poca necesidad de mantenimiento
• Posibilidad de peralte por encima de los 180 mm
• Gran estabilidad
• Idoneidad para vías y desvíos
• Desagüe de precipitaciones sin obstáculos
• Rápida disponibilidad de la vía, en caso de reparaciones

Encontrará el folleto de sistemas GETRAC® aquí.