Ввиду увеличивающихся скоростей движения и возрастающего давления на ось на современных железнодорожных магистралях увеличивается нагрузка на окружающую среду, вызванная шумом и вибрацией, которые передаются в грунт в результате неровностей между колёсами и рельсами, а также в результате динамической деформации колеи при проезде по ней подвижного состава.
Одним из эффективнейших мероприятий против развития корпусного шума и вибраций в сочетании с монолитными путевыми системами семейства RHEDA 2000® являются системы контактных пружин, применение которых особенно целесообразно в густо застроенных, чувствительных к вибрациям районах. Принцип действия этих систем многократно доказывал свою эффективность на деле.
Задача системы контактных пружин — это гашение колебаний, передаваемых в грунт вследствие неровностей между колесом и рельсом, а также вследствие динамической деформации колеи при проезде по ней подвижного состава. Эти колебания вызывают, с одной стороны, сотрясение расположенной вблизи путей застройки, с другой стороны, вызывают вибрацию конструктивных элементов строений, что приводит к образованию вторичного воздушного шума. При компоновке таких систем используются свойства увеличительной функции колеблющихся систем.
В зависимости от требований к колее применяются лёгкие, средние и тяжёлые системы контактных пружин. От того, какой из этих типов системы применяется, зависит выбор соответствующего способа опоры. Если речь идёт о лёгкой системе контактных пружин, часто используется сплошная или полосная опора с эластомерными матами. Точечные опоры (эластомерные блоки, стальные пружины), напротив, в основном применяются в тяжёлых системах контактных пружин. В зависимости от предъявляемых требований, системы контактных пружин компонуются и исполняются индивидуально под каждый проект. Следовательно, нельзя определить какую-то одну универсальную форму конструкции. Ниже приводятся типичные решения для важнейших случаев применения. Это не исключает того, что в отдельных проектах имеются другие условия окружающей среды, требующие соответствующей адаптации.
